اصل کار لیفتراک ارائه نیروی محرکه از طریق سیستم قدرت، به حرکت درآوردن چرخ ها از طریق سیستم انتقال، و کنترل بلند کردن و کج شدن شاخک ها از طریق سیستم هیدرولیک است، در نتیجه بارگیری و تخلیه، انباشته کردن و حمل و نقل کالا با مسافت کوتاه-.
سیستم برق و انتقال
منبع نیرو: نیروی لیفتراک عمدتاً از یک موتور احتراق داخلی (دیزل/بنزین) یا یک موتور الکتریکی (باتری) می آید. اولی با سوزاندن سوخت نیرو تولید می کند، در حالی که دومی انرژی شیمیایی را برای به حرکت درآوردن موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.
سیستم انتقال نیرو: نیرو به چرخ های محرک منتقل می شود و لیفتراک را قادر می سازد به جلو، عقب و هدایت شود.
سیستم هیدرولیک و بالابر
نقش اصلی سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک کلید کنترل حرکات چنگال است. نیروی موتور یا موتور را از طریق پمپ هیدرولیک به انرژی هیدرولیک تبدیل کرده و از طریق روغن هیدرولیک به سیلندر هیدرولیک منتقل می کند.
اصل بالا بردن شاخک: هنگام کار با دسته بالابر، روغن هیدرولیک پیستون را در سیلندر هیدرولیک فشار می دهد و باعث بالا رفتن یا پایین آمدن شاخک ها می شود. برای بهبود ارتفاع و پایداری بالابر، اکثر لیفتراک ها از سیستم قرقره زنجیره غلتکی استفاده می کنند: پیستون هیدرولیک دکل (کالسکه) را به سمت بالا فشار می دهد، چرخ دنده های روی دکل به زنجیره غلتکی فشار می آورند، بنابراین شاخک ها را به سمت بالا می کشند، که کارآمدتر و ایمن تر از استفاده از سیلندرهای هیدرولیک است.
کنترل شیب چنگال: سیلندرهای هیدرولیک شیب مستقل، شیب به جلو و عقب شاخک ها را کنترل می کنند تا از پایداری کالا در حین جابجایی اطمینان حاصل کنند.
طراحی عملیات و تعادل
دستگاه های عملیاتی: اپراتور جهت رانندگی را با فرمان کنترل می کند، سرعت را با پدال تنظیم می کند و با استفاده از اهرم (دسته سوپاپ چند منظوره) بلند کردن، کج شدن و حرکت به جلو/عقب شاخک ها را کنترل می کند.
تعادل و ایمنی: وزنه های ضد وزن در عقب لیفتراک نصب می شوند تا هنگام بارگیری از واژگونی به جلو جلوگیری کنند. عملکرد ایمن مستلزم اطمینان از پایداری مرکز ثقل بار، اجتناب از بارگذاری بیش از حد، و نگهداری منظم اجزای کلیدی مانند سیستم هیدرولیک است.
